乘联：特斯拉Model 3或减产25万辆 国内新能源汽车具有差异化竞争优势

去年，很难想象特斯拉的价格会跌到30万元以下。目前国内在售的Model 3将降为29.905万元。日前，特斯拉 CEO 马斯克甚至在国内首款 Model 3 的交付仪式上翩翩起舞。据了解，国产Model 3的国产零部件仅占30%。日前，兴业证券发布的最新研报显示，特斯拉采用国产供应链后，国产Model 3仍有最高27%-34%的降价幅度。

业内人士认为，特斯拉降价后，可能会给国产新能源汽车带来挑战，尤其是以蔚来为代表的主打高端市场的国产新能源品牌。

据国内媒体报道，1月9日，中国客运协会秘书长崔东树在接受采访时表示，特斯拉可能仍有降价空间，在实现大规模量产之前，国内新能源车辆仍将差异化。优势暂时不会对国内新能源品牌构成威胁。

在他看来，由于关税的降低和政府的优惠政策，成本已经大大降低。特斯拉实现国产化后，势必会有一个大幅降价的过程。

未来特斯拉，尤其是Model 3的价格，可能还有进一步降价的空间，或者跌至25万元左右。“当然特斯拉3，要不要降价，关键还是要看中国消费者的受欢迎程度和订单量，如果订单累积到第四季度提车特斯拉3，很有可能会有没有进一步降价。”

对于特斯拉将给国产新能源汽车带来的挑战，崔东树认为，自主品牌新能源汽车不同于特斯拉Model 3，Model 3属于轿车系列，而国产蔚来ES6、蔚来ES8等系列是不同车型、车型创新优秀的城市SUV。新能源汽车具有一定的差异化竞争优势。

同时，在特斯拉产量不是很大的情况下，主要针对合资豪华车集团抢增量。因此，在其产量超过1.5万辆之前，自主品牌新能源汽车仍有缓冲期。

崔东树还表示，未来新能源汽车的核心竞争力在于降低成本。

一样的30万，你是卖特斯拉，还是选择国产新能源品牌？还是汽油车？